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輪胎側偏力量測設備

產品分類: 輪胎檢測專用設備
    輪胎最大側偏力決定于輪胎與路面的摩擦系數,因而和垂直載荷,充氣壓力,輪胎結構和材料,胎面花紋、路面的材料和結構,潮濕程度等有關。一般而言,最大側偏力越大,汽車的極限性能越好,它關系到轉向沉重與否、前輪擺動等,這些測試目前是以實車測試的主觀評價為主,但路面凹凸不平和摩擦系數波動,使測量誤差無法控制,更不用說懸吊的變異。再者,輪胎送試車場其時間和金錢上耗費太高,利用本設備模擬此試驗就有其經濟上效益,和研究上的必要。
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      輪胎側偏力量測設備

      輪胎最大側偏力決定于輪胎與路面的摩擦系數,因而和垂直載荷,充氣壓力,輪胎結構和材料,胎面花紋、路面的材料和結構,潮濕程度等有關。一般而言,最大側偏力越大,汽車的極限性能越好,它關系到轉向沉重與否、前輪擺動等,這些測試目前是以實車測試的主觀評價為主,但路面凹凸不平和摩擦系數波動,使測量誤差無法控制,更不用說懸吊的變異。再者,輪胎送試車場其時間和金錢上耗費太高,利用本設備模擬此試驗就有其經濟上效益,和研究上的必要。

      設備測試功能

      外傾角和回正力矩關系圖

      側偏力和和外傾角關系圖

      側偏剛度與速度、負荷之關系圖

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      聯(lián)系創(chuàng)研科技昆山創(chuàng)研科技有限公司

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