6月17日,國家能源集團包神鐵路甘泉線完成管內軌檢工作,檢測正線330公里,全線每公里平均扣分0.5分,軌檢優良率達到*。甘泉線約19%的線路地處荒蕪多沙地段,其中8.8公里為沙害地段,因經常性大風天氣原因沙害嚴重,軌檢優良率很難達到“滿分”。
圖為甘泉線線路軌檢
進入6月防洪期,管內各項施工陸續開工。該公司做好施工監管的同時狠抓線路質量,重點對大機搗固后線路接頭處進行高低檢查,及時調整確保線路接頭狀態良好。使用軌檢儀對全線線路幾何尺寸進行檢查,發現超臨修處所,提報天窗計劃進行處理。加強添乘檢查,發現車感不良地段,及時下發站區進行整修,通過動態和靜態檢查相結合的方式,不斷提升管內線路設備質量。
本次軌檢一級點161處,二級點1處,圓滿完成了軌檢指標,進一步夯實了管內線路基礎,為公司增量補欠和安全度汛提供有力的線路設備支持。
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